|
| MOQ: | 1000 |
| 가격: | $0.5-2 |
| 표준 포장: | 목재 케이스 |
| 배달 기간: | 30일 |
| 지불 방법: | D/P, T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000pcs/월 |
자동차용 탄소 강철 가공을 고품질의 CNC 정밀 가공
제품 개요
우리의 CNC 가공 탄소 강철 가조는 자동차 부품 제조의 정점을 나타냅니다.첨단 금속공학과 최첨단 가공 기술을 결합하여 가장 까다로운 산업 표준을 충족하는 부품을 공급합니다.강도, 정확성, 내구성을 위해 설계된 이 부품들은 실패가 선택이 아닌 중요한 자동차 애플리케이션에 이상적입니다.
주요 특징 및 이점
1우수한 재료 과학
2첨단 제조 과정
3자동차 특유의 장점
4품질 보장
제품 매개 변수
| 매개 변수 | 설명 |
|---|---|
| 소재 | 탄소 강철 |
| 제조 과정 | CNC 가공 공작품 |
| 용인 | ±0.01mm (또는 정해진 바와 같이) |
| 표면 마감 | 안오디스, 샷 피닝 또는 필요에 따라 |
| 크기 | 커스터마이징 가능 (특정 차원 사용 가능) |
| 무게 범위 | 부분별로 달라집니다 (예: 1kg - 100kg) |
| 생산량 | 소량 에서 높은량 |
| 선행 시간 | 일반적으로 4-6 주 (명령 크기에 따라) |
| 신청서 | 자동차 부품, 엔진 부품 |
| 인증서 | ISO 9001, IATF 16949 또는 필요에 따라 |
주요 자동차 애플리케이션
파워트레인 부품
✔ 엔진 시스템: 크랭크 샤프트, 연결 막대, 캠 샤프트
✔ 변속기 부품: 변속기 빈장, 동기화 홉, 변속기 포크
✔ 드라이브 라인 부품: 축 축, 차차 운반
차시 및 서스펜션
✔ 스티어링 부품: 래크 기어, 피니온 샤프트
✔ 서스펜션 부품: 제어 팔, 손목, 서스펜션 장치
전기차 시스템
✔ 배터리 칸막이의 구조 부품
✔ 모터 마운트 와 베어링 하우스
상용차용 용품
✔ 무거운 트럭의 변속기
✔ 버스 및 코치 축 부품
제품 사용
1파워트레인 및 변속기 부품
✔ 엔진 의 중요 부품:
마이크로-폴리싱 된 저널과 함께 만든 크랭크 샤프트
분쇄된 연결 막대 (중량 허용률 ±1%)
정밀 엽이 있는 고부식 캄샤프
✔ 송전 시스템:
기어박스 동기화 고리 (Ra 0.4μm 끝)
밸리 컷 변속기 (AGMA Q15 품질)
셔프 포크 집합체, 착용 저항성 패드
2드라이브 라인 및 축 시스템
✔ 다른 요소 들:
도형차량 운반기 (강도 58-62 HRC)
정밀 마운드 축 (±0.02mm 출력)
인덕션 경련 된 CV 합동 하우징
✔ 4WD/트랜스퍼 케이스 부품
고장형 치아로 된 사슬 톱니
선착장장, 선착장장, 선착장장
3차시와 서스펜션
✔ 스티어링 부품:
래크 앤 피니어 기어 세트 (제로 역 반응)
PTFE 가루가 있는 접착제와 함께 만든 넥타이 막 끝
✔ 수식기 하드웨어:
최적화 된 경직 구역을 가진 제어 팔
ABS 센서 장착 장치가 장착된 손목 단위
4전기차 시스템
✔ BEV-특별 구성 요소:
정밀 평형장치의 모터 샤프트 플랜지
배터리 트레이 구조 강화
재생형 제동 시스템 운반기
5상업용 차량용 애플리케이션
✔ 중용 트럭 부품:
5단 바퀴 장착판 (120급의 강철)
300000km의 사용 기간을 가진 드라이브 라인 요크
저희와 연락
더 많은 정보 또는 요금을 요청하려면 저희에게 연락하십시오. 우리의 전문 팀은 당신을 돕기 위해 준비되어 있습니다.
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| MOQ: | 1000 |
| 가격: | $0.5-2 |
| 표준 포장: | 목재 케이스 |
| 배달 기간: | 30일 |
| 지불 방법: | D/P, T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000pcs/월 |
자동차용 탄소 강철 가공을 고품질의 CNC 정밀 가공
제품 개요
우리의 CNC 가공 탄소 강철 가조는 자동차 부품 제조의 정점을 나타냅니다.첨단 금속공학과 최첨단 가공 기술을 결합하여 가장 까다로운 산업 표준을 충족하는 부품을 공급합니다.강도, 정확성, 내구성을 위해 설계된 이 부품들은 실패가 선택이 아닌 중요한 자동차 애플리케이션에 이상적입니다.
주요 특징 및 이점
1우수한 재료 과학
2첨단 제조 과정
3자동차 특유의 장점
4품질 보장
제품 매개 변수
| 매개 변수 | 설명 |
|---|---|
| 소재 | 탄소 강철 |
| 제조 과정 | CNC 가공 공작품 |
| 용인 | ±0.01mm (또는 정해진 바와 같이) |
| 표면 마감 | 안오디스, 샷 피닝 또는 필요에 따라 |
| 크기 | 커스터마이징 가능 (특정 차원 사용 가능) |
| 무게 범위 | 부분별로 달라집니다 (예: 1kg - 100kg) |
| 생산량 | 소량 에서 높은량 |
| 선행 시간 | 일반적으로 4-6 주 (명령 크기에 따라) |
| 신청서 | 자동차 부품, 엔진 부품 |
| 인증서 | ISO 9001, IATF 16949 또는 필요에 따라 |
주요 자동차 애플리케이션
파워트레인 부품
✔ 엔진 시스템: 크랭크 샤프트, 연결 막대, 캠 샤프트
✔ 변속기 부품: 변속기 빈장, 동기화 홉, 변속기 포크
✔ 드라이브 라인 부품: 축 축, 차차 운반
차시 및 서스펜션
✔ 스티어링 부품: 래크 기어, 피니온 샤프트
✔ 서스펜션 부품: 제어 팔, 손목, 서스펜션 장치
전기차 시스템
✔ 배터리 칸막이의 구조 부품
✔ 모터 마운트 와 베어링 하우스
상용차용 용품
✔ 무거운 트럭의 변속기
✔ 버스 및 코치 축 부품
제품 사용
1파워트레인 및 변속기 부품
✔ 엔진 의 중요 부품:
마이크로-폴리싱 된 저널과 함께 만든 크랭크 샤프트
분쇄된 연결 막대 (중량 허용률 ±1%)
정밀 엽이 있는 고부식 캄샤프
✔ 송전 시스템:
기어박스 동기화 고리 (Ra 0.4μm 끝)
밸리 컷 변속기 (AGMA Q15 품질)
셔프 포크 집합체, 착용 저항성 패드
2드라이브 라인 및 축 시스템
✔ 다른 요소 들:
도형차량 운반기 (강도 58-62 HRC)
정밀 마운드 축 (±0.02mm 출력)
인덕션 경련 된 CV 합동 하우징
✔ 4WD/트랜스퍼 케이스 부품
고장형 치아로 된 사슬 톱니
선착장장, 선착장장, 선착장장
3차시와 서스펜션
✔ 스티어링 부품:
래크 앤 피니어 기어 세트 (제로 역 반응)
PTFE 가루가 있는 접착제와 함께 만든 넥타이 막 끝
✔ 수식기 하드웨어:
최적화 된 경직 구역을 가진 제어 팔
ABS 센서 장착 장치가 장착된 손목 단위
4전기차 시스템
✔ BEV-특별 구성 요소:
정밀 평형장치의 모터 샤프트 플랜지
배터리 트레이 구조 강화
재생형 제동 시스템 운반기
5상업용 차량용 애플리케이션
✔ 중용 트럭 부품:
5단 바퀴 장착판 (120급의 강철)
300000km의 사용 기간을 가진 드라이브 라인 요크
저희와 연락
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