|
| MOQ: | 100개 |
| 가격: | $0.5-2 |
| 표준 포장: | 목재 케이스 |
| 배달 기간: | 30일 |
| 지불 방법: | D/P, T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000pcs/월 |
고강도 철도 진압 패드 정밀조각 - 착용 저항 강철 조각
극단적 인 내구성 및 성능 을 위해 설계 되었습니다
우리의 정밀 가조 철강 완충 패드는 철도 시스템의 까다로운 조건에 견딜 수 있도록 설계되었습니다경로 및 보기 응용을위한 피로 수명국제 철도 표준을 초과하기 위해 제조된 이 부품들은 고부하, 고주파 환경에서 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
기술 사양
|
매개 변수 |
사양 |
|---|---|
|
소재 |
합금강 (30CrNiMo8 / S355J2) |
|
단단함 |
32-38 HRC (핵) / 400-450 HB (면적) |
|
용량 |
50~100 kN (동적) |
|
운영 임시 |
-40°C ~ +150°C |
|
표면 마감 |
샷피닝, 항성화 코팅 |
|
표준 |
UIC 860V, EN 13230, ISO 9001 |
주요 특징 및 이점
✔프리미엄 소재 및 조형 과정
고강도 합금강: EN 10204-3.1 인증 (예: 30CrNiMo8, S355J2)
정밀 핫 스프링: 구조적 무결성을 향상시키기 위해 최적화된 곡물 흐름
열처리: 최대 경화와 견고성을 위해 소화 및 완화 (HRC 32-38)
✔탁월 한 착용 및 충격 저항성
사용 기간: 주사 또는 가공 대안보다 2-3 배 더 길다
동적 부하 용량: 50+ kN 주기적 부하 (UIC 860V로 테스트)
경개 저항성: 유지보수를 줄이기 위해 경화 된 표면 (400-450 HB)
✔철도 응용용 정밀 공학
좁은 허용점: ±0.1mm 차원 정확도
사용자 정의 가능한 디자인: 고속 철도, 지하철 및 화물 시스템에 최적화
진동 억제: 트랙 소음을 줄이고 부품 수명을 연장합니다.
✔부식 및 피로 저항성
표면 처리 : 포스파팅, 아연 접착 또는 특수 코팅이 가능합니다.
소금 스프레이 테스트: 해안 환경/산업 환경에서 1000시간 이상 (ISO 9227)
FAQ:
1왜 여러분의 진압 패드는 가조/공장 대안보다 우월할까요?
가공 내구성: 최적화된 곡물 흐름으로 인해 3 배 더 긴 피로 수명 (EN 13230에 따라 검증)
충격 저항: 균열없이 50kN+의 동적 부하를 견딜 수 있습니다.
결함 0: 100% NDT 검사 대 2-3% 도공성 위험
2어떤 철도 표준을 준수합니까?
글로벌 인증서:
✓ UIC 860V (유럽 철도)
✓ AREMA 30장 (북아메리카)
✓ GB/T 21527 (중국 고속철도)
3어떻게 마찰이 강한 애플리케이션에서 마모 저항을 보장합니까?
표면 엔지니어링:
표준: 400-450HB 강도 (+ 샷 피닝)
프리미엄 옵션: 텅스텐 탄화물 코팅 (600+ HV)
현장 결과: 지하철 시스템에서 <0.1mm의 연간 마모
4특별한 트랙 조건에 맞게 패드를 조정할 수 있나요?
맞춤형 솔루션은 다음을 포함합니다.
북극 등급 (-60°C 충격 테스트)
해안 버전 (2000hr 소금 스프레이 저항성)
소음 적 설계 (30%의 진동 감소)
5생산 능력과 수속시간은 얼마인가요?
맞춤 주문: 4-6 주
우리는 고성능 가조제철 부품의 선도적인 제조업체입니다.우리는 비교할 수 없는 힘을 제공합니다., 내구성 및 모든 구성 요소에 대한 신뢰성, 당신은 우리와 함께 작업하는 것이 환영합니다!
화면
화면
화면
화면
화면
화면
화면
화면
화면
화면
화면
|
|
| MOQ: | 100개 |
| 가격: | $0.5-2 |
| 표준 포장: | 목재 케이스 |
| 배달 기간: | 30일 |
| 지불 방법: | D/P, T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000pcs/월 |
고강도 철도 진압 패드 정밀조각 - 착용 저항 강철 조각
극단적 인 내구성 및 성능 을 위해 설계 되었습니다
우리의 정밀 가조 철강 완충 패드는 철도 시스템의 까다로운 조건에 견딜 수 있도록 설계되었습니다경로 및 보기 응용을위한 피로 수명국제 철도 표준을 초과하기 위해 제조된 이 부품들은 고부하, 고주파 환경에서 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
기술 사양
|
매개 변수 |
사양 |
|---|---|
|
소재 |
합금강 (30CrNiMo8 / S355J2) |
|
단단함 |
32-38 HRC (핵) / 400-450 HB (면적) |
|
용량 |
50~100 kN (동적) |
|
운영 임시 |
-40°C ~ +150°C |
|
표면 마감 |
샷피닝, 항성화 코팅 |
|
표준 |
UIC 860V, EN 13230, ISO 9001 |
주요 특징 및 이점
✔프리미엄 소재 및 조형 과정
고강도 합금강: EN 10204-3.1 인증 (예: 30CrNiMo8, S355J2)
정밀 핫 스프링: 구조적 무결성을 향상시키기 위해 최적화된 곡물 흐름
열처리: 최대 경화와 견고성을 위해 소화 및 완화 (HRC 32-38)
✔탁월 한 착용 및 충격 저항성
사용 기간: 주사 또는 가공 대안보다 2-3 배 더 길다
동적 부하 용량: 50+ kN 주기적 부하 (UIC 860V로 테스트)
경개 저항성: 유지보수를 줄이기 위해 경화 된 표면 (400-450 HB)
✔철도 응용용 정밀 공학
좁은 허용점: ±0.1mm 차원 정확도
사용자 정의 가능한 디자인: 고속 철도, 지하철 및 화물 시스템에 최적화
진동 억제: 트랙 소음을 줄이고 부품 수명을 연장합니다.
✔부식 및 피로 저항성
표면 처리 : 포스파팅, 아연 접착 또는 특수 코팅이 가능합니다.
소금 스프레이 테스트: 해안 환경/산업 환경에서 1000시간 이상 (ISO 9227)
FAQ:
1왜 여러분의 진압 패드는 가조/공장 대안보다 우월할까요?
가공 내구성: 최적화된 곡물 흐름으로 인해 3 배 더 긴 피로 수명 (EN 13230에 따라 검증)
충격 저항: 균열없이 50kN+의 동적 부하를 견딜 수 있습니다.
결함 0: 100% NDT 검사 대 2-3% 도공성 위험
2어떤 철도 표준을 준수합니까?
글로벌 인증서:
✓ UIC 860V (유럽 철도)
✓ AREMA 30장 (북아메리카)
✓ GB/T 21527 (중국 고속철도)
3어떻게 마찰이 강한 애플리케이션에서 마모 저항을 보장합니까?
표면 엔지니어링:
표준: 400-450HB 강도 (+ 샷 피닝)
프리미엄 옵션: 텅스텐 탄화물 코팅 (600+ HV)
현장 결과: 지하철 시스템에서 <0.1mm의 연간 마모
4특별한 트랙 조건에 맞게 패드를 조정할 수 있나요?
맞춤형 솔루션은 다음을 포함합니다.
북극 등급 (-60°C 충격 테스트)
해안 버전 (2000hr 소금 스프레이 저항성)
소음 적 설계 (30%의 진동 감소)
5생산 능력과 수속시간은 얼마인가요?
맞춤 주문: 4-6 주
우리는 고성능 가조제철 부품의 선도적인 제조업체입니다.우리는 비교할 수 없는 힘을 제공합니다., 내구성 및 모든 구성 요소에 대한 신뢰성, 당신은 우리와 함께 작업하는 것이 환영합니다!
